通 代號 | 名稱 | 最新 | 升跌 | 升跌(%) | 成交額 | 成交量 | 市盈率 | |
通 600963 | 岳陽林紙 |  | 3.090 | -0.110 | -3.44% | 46.856M | 15.035M | -- |
通 600973 | 寶勝股份 | | 6.310 | -0.010 | -0.16% | 44.599M | 7.089M | -- |
通 600990 | 四創電子 | | 19.220 | -0.030 | -0.16% | 73.874M | 3.883M | -- |
通 600997 | 開灤股份 | | 5.160 | -0.120 | -2.27% | 20.708M | 3.979M | -- |
通 601005 | 重慶鋼鐵 | | 1.150 | -0.020 | -1.71% | 30.029M | 25.788M | -- |
通 601011 | 寶泰隆 | | 2.640 | -0.090 | -3.30% | 34.544M | 12.957M | -- |
通 601012 | 隆基綠能 | | 12.330 | -0.020 | -0.16% | 454.403M | 36.788M | -- |
通 601015 | 陝西黑貓 | | 2.910 | -0.130 | -4.28% | 51.889M | 17.525M | -- |
通 601106 | 中國一重 | | 3.090 | -0.040 | -1.28% | 84.762M | 27.185M | -- |
通 601112 | 振石股份 | | 16.580 | -0.130 | -0.78% | 32.323M | 1.944M | -- |
通 601212 | 白銀有色 | | 4.980 | -0.270 | -5.14% | 691.637M | 137.578M | -- |
通 601279 | 英利汽車 | | 3.020 | -0.090 | -2.89% | 19.410M | 6.377M | -- |
通 601369 | 陝鼓動力 |  | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
通 601515 | 衢州東峰 | | 3.150 | -0.060 | -1.87% | 23.430M | 7.388M | -- |
通 601616 | 廣電電氣 | | 3.280 | -0.080 | -2.38% | 22.133M | 6.670M | -- |
通 601700 | 風範股份 | | 4.450 | -0.030 | -0.67% | 19.407M | 4.339M | -- |
通 601718 | 際華集團 | | 1.700 | -0.100 | -5.56% | 84.840M | 49.267M | -- |
通 601908 | 京運通 |  | 3.000 | +0.040 | +1.35% | 90.684M | 30.320M | -- |
通 601992 | 金隅集團 | | 1.360 | -0.030 | -2.16% | 29.366M | 21.454M | -- |
通 601996 | 豐林集團 | | 2.110 | -0.070 | -3.21% | 25.526M | 11.891M | -- |
 | 即時報價更新時間為：2026/07/07 10:40 |
|
通
/
通
: 滬股通股票 (所有投資者 / 只限機構專業投資者)
通
: 過往滬股通股票 (只可沽出)
|
|
|
通
/
通
: 深股通股票 (所有投資者 / 只限機構專業投資者)
通
: 過往深股通股票 (只可沽出)
|
|
| 風險聲明： |
| 證券價格有時可能會非常波動。證券價格可升可跌，甚至變成毫無價值。買賣證券未必一定能夠賺取利潤，反而可能會招致損失。本內容僅供參考，並不構成任何投資產品或服務的要約、招攬、建議、意見或任何保證。客戶不應依靠此內容作任何投資決定。 |
| 免責聲明： |
| 在此提供的資料由經濟通有限公司（「經濟通」）及／或其第三方信息提供者（「來源公司」）提供，僅供參考之用，而非旨在提供任何財務或專業意見；因此，任何人不應賴以作為有關此方面的用途。在作出任何投資決定前，投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素，並適當地尋求獨立的財務及專業意見。經濟通及來源公司竭力確保其提供之資料準確可靠，惟經濟通、來源公司及集友銀行有限公司概不就有關資料的準確性、可靠性、完整性或及時性作出擔保或作出任何陳述、保證或承諾，亦不會對任何因該等資料（全部或任何部份）而產生或因倚賴該等資料（全部或任何部份）而引致的損失或損害承擔任何責任（不論是民事侵權行為責任或合約責任或其他）。 |